100 ans Ydral, l'histoire
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Anatole Lardy créé en 1923 un petit atelier de mécanique générale à Suresnes (Hauts-de-Seine) .
Le 4 mars 1926, il dépose la marque Ydral (l’anagramme de son nom !).
Ingénieux et passionné, il développe son entreprise et dépose plusieurs brevets, dont un brevet pour moyeu amovible pour motocycle en 1925 qui sera exploiter jusqu’en 1959.
1er Février 1947 premier moteur vendu.
16 février 47 première apparition en compétition
Course de réouverture de l'après-guerre sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry
René Moncourant se classe 1er avec ce moteur Ydral 125 ccc
Au 19e Bol d'Or des 13 et 14 septembre 1947
René Maucourant remporte la victoire en 125 ccc avec le moteur Ydral L.45
Quelques chiffres
Près de 59 000 moteurs sortiront de l’usine de 1947 à 1960
70 constructeurs de motos, scooters, voitures légères et triporteurs seront motorisés avec les moteurs Ydral
8 victoires remportées au Bol d’Or entre 1947 à 1958, un palmarès exceptionnel ! La compétition sportive a contribué à la renommée des moteurs Ydral.
L'évolution des différents blocs-moteurs Ydral
Ydral a fabriqué principalement des moteurs 2 temps
Moteurs à double échappement "bitube" de 1947 à 1954
Bitube 125 cc
admission à droite
Bitube 175 cc
admission arrière à droite
Le 125 "Ydral Sport"
175 cc Sport
Paul Vallée 1953
Moteurs à un seul échappement "monotube" jusqu'en 1958-1960
Monotube 125 cc
Admission centrale arrière
Monotube 175 cc
à cylindre carré
Publicité 1954
Moto-Revue
Un moteur horizontal avec 2, puis 3 vitesses à partir de 1957
Moteur horizontal 125 cm3
Le 250 cm3 Ydral
(125/125 jumelés)
Le 300 cm3 Ydral
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